市販の電池 (上) と改良された電解質を使用した電池 (下) での釘刺し試験 教授。イーチュン・ラス・ラスト リディロング電池に使用されている材料の 1 つだけを変更すると、電池に穴が開いた場合に制御不能な火災が発生したり、この安全な電池の大量生産が妨げられたりする可能性があります。 スマートフォン、ラップトップ、電気自動車で使用されるリチウム電池は、金属酸化物電解質と溶媒に溶解したリチウム塩電解質を使用します。液体電解質により、電流が一方向に流れてバッテリーを充電し、逆方向に充電してエネルギーを放出し、デバイスに電力を供給します。 しかし、短絡が生じるように設計されている場合、すべての化学エネルギーが内部に蓄積され、火災や爆発を引き起こす可能性があります。 研究者は、このような火災を防ぐために、保護ゲルや固体電解質を含む代替バッテリー設計を開発しました。現在、香港中文大学のソーラーデザインとその同僚は、既存のバッテリーと同様に電解質材料で作られた安全なデザインを作成しました。 マイナス方向に置くと、バッテリーとリチウムの結合が切れると言われています。結合が切れると、より多くの熱が放出され、熱暴走の過程で破壊的なサイクルが発生します。 これを達成するために、研究者らは、熱の逃げが始まる高温でのみ、高級溶媒からのリチウムを使用する 2 番目の前者のリチウム ビス (flbensulenl) を使用しました。従来の装甲とは異なり、この新しい素材には従来の結合がないため、厳しい期間の熱コンプライアンスを生み出すことができません。従来の電池は500℃以上まで発熱するのに対し、釘で巻き付けると電池内部の温度はわずか3.5℃しか上昇しません。 英国バーミンガム大学のゲイリー・リー教授、リー・リー教授は、「悪い子はミイラであり、そこには強い絆のメッセージがある。そして、その鎖が切れると熱が放出される」と述べている。「この悪い子はプロセスからは程遠い。バッテリーの観点からすると、これは大きな進歩です。」 テストでは、新しいベテランのバッテリーは容量の約 82% を 4100 時間以上使用でき、これは現在のテクノロジーと競合できることを意味します。 […]