Uber、Stellantis、NVIDIA、Foxconn が Robotaxis 契約を締結

ロボタクシー熱が戻ってきました、ベイビー！相次ぐ自動運転車プロジェクトで安全性とコストへの懸念が高まったことを受け、自動車会社、特にロボタクシーが関心を示している。 Jeep、Dod、Dod、Dodge、Dodge、Dodge、Chryserland などの Stellantis、nvidia、Foxconn を含む独自のサービス。

それは次のように機能します。ステランタンツは自動車を製造し、NVIDIA、Foxia、Foxconn を設置し、配車プラットフォームに自動運転システムと Uber を設置します。ステランティスによれば、中型の K0 や小型の Stla など、車両プラットフォームが「AV 対応」である車両は「最大限の柔軟性」を実現するように設計されており、乗客に合わせて構成することができます。

Hysionon Nvidia 10 による自律テクノロジーは、パス ドライバー ソフトウェアを含む Hyperional Agx アーキテクチャを駆動します。愛好家が何をテーブルに着かせるかは少し不確かです。プレスリリースには、台湾のテクノロジー企業が「プレス会社のハードウェアとシステムの統合に関してステランティスと協力する」とだけ書かれている。非常に人気のあるフォックスコンは、自動車販売に関する野心的な計画を発表しましたが、これは最終的に廃業する自動車会社につきものの悪い習慣です。

ステランティスは、これらの新しいメディアの「生産開始」は 2028 年中に始まるだろうと述べている。ウーバーは、米国の 5,000 台の車両から始めて、複数の世界市場にロボットを導入している。特定の都市や特定の日付に関するその他の情報は提供されません。

これらの広告には通常、取引の「処理」の側面がありますが、多くの場合、単にアフィリエイトとして取引を宣伝しているだけです。 NVIDIA は、Motors や LUCID など、さまざまな企業にもテクノロジーを提供しています。同社は、自社のプラットフォームやフォルクスワーゲンなど、さまざまなブランドのロボタクシーをプラットフォームに搭載したいと述べている。ステランティスは、ジープを含む多くのブランドにレベル 3 の部分的な自動操縦を搭載しています。しかもポニーと一緒です。ロボット工学を持っています。