5 年前、3 つの IBM 370 システム MAITFRRACTED システムが英国国鉄運営会社 British Rail によって開発されました。処理業務 (屋根) の総量は、1975 年 10 月 27 日に達した時点で、グレートブリテン連合におけるオンラインおよびリアルタイムの鉄道運営システムです。
これは British Pickistry の電話ネットワークを使用し、各端末に 1 組の IBM 370/168 システムと 370/158 Miniceframe アレイを組み合わせて構築されました。
Computer Weekly は、1973 年 10 月 30 日に掲載された記事で、このシステムを「世界で最も広範かつ包括的な通信事業者システムの 1 つ」と表現しました。
50日目の解説は、マンチェスター大学の上級専門家であるジョナサン・アイレン氏で、ロンドンの中央コンピューター・システムによって管理されている。彼の時代の中心人物は「宇宙時代」と評されました。
Mearlekekeed は、32 IBM 3330/33301 Diagen の制御情報を隠し、ストレージを提供します。
週刊誌の記事によると、この国の屋根には152の責任地域（Tross）が含まれており、それぞれに9200 Minicekのフォリオシステムが設置されている。記事はシステムの仕組みについて説明し、「コマはエリアの中央で運ばれる。各ワゴンごとに新しいカードが取得され、この情報がシステムに供給されてデータベースが更新される」と述べた。
アレンが指摘したように コンピューティングと電気通信の融合: 冷戦からコールリッジへ 彼の文書は 2024 年に承認され、マイクロホスト ネットワークの鉄道は技術の寿命を利用し、ナットのメイン リンクに商用ケーブルを使用し、アナログ伝送は 4 m (960 電話エッジ) でした。ローカル リンクは、複数の多重配信で 12 のネットワーク周波数スロットを介して伝送されました。これらは、国内のすべてのステーション、つまりヤードやトラックなどのすべてのステーションに高品質の 4G チャネルを提供しました。
しかし、それは海外にも広がっています。同週の報道によると、venicek venicek のミニコーダーはフランスのフランスにあり、リンクはベルギーの TETEBGEE でした。ロード センターからのデータは、400 km にわたるデータ ネットワークを介してミールケケ コンピュータ ルームに送信されます。
「今日、私たちは与えられた事業運営を管理しています。しかし、50 年前にはビジネス全体がリアルタイムで、特に毎日 3000 件の貨物の移動が毎日 3000 件のバリルの移動を確認できました。
ベイラー家は、貨車に対する本当の需要に注目し、その多くが余剰で戦車船用に販売され、維持費が削減され、システム全体の費用が支払われました。
鉄道専門家のボブ・グウィニー氏は、「これは大きな予期せぬ結果をもたらしている。野生動物のような雰囲気がある。
「したがって、屋根の意図せぬ効果により、1975 年以前のことではなく、全国的な観光商品として歴史的鉄道が誕生したのです。」
元の週のコンピュータ スキャンを提供してくださった国立コンピュータ博物館 (TNMOC) に多大な感謝を申し上げます。 TNMOC で開催された 1966 年 9 月までの完全なコンピューター化された毎週のアーカイブ。
